YDC1500型智能千斤顶

用途及特点  

YDC1500 型千斤顶是预应力锚固体系中，通用系列液压穿心式千斤顶的一种，额定张拉力1500KN。根据用户需要配相应的限位板、工具锚等附件。可用于XM、XYM、QM、OVM及其他系列锚固体系的张拉。与相应附件配合，还可用于顶推、举重及牵引等。

本产品采用新型组合型密封圈、耐磨导向环、聚氨酯防尘圈等，经严格试验与工程长期使用表明，本产品具有性能良好，经久耐用，使用维修方便等特点，深受用户欢迎。

技术参数：                     

额定张拉力：  1500      KN

额定压力：     50     MPa

张拉面积：    30257    mm2

理论张拉力：   1530      KN

张拉行程：     200      mm

回程油压：     ≤10    MPa

穿心孔直径：   φ90     mm

配限位板止口： φ145     mm

配工具锚止口： φ130     mm

外形尺寸：  Φ 270 ×345   mm

重量：           110      Kg

工作原理：

本千斤顶是与配套油泵组合使用的，油泵的张拉油路接本千斤顶张拉腔油嘴（本图左油嘴）同时标定过的压力表也接到本油路，油泵回程油路接本千斤顶的回程油嘴（本图右油嘴），并将本油路的安全阀调至10MPa以确保安全。

1、空载运行

千斤顶在没有荷载的情况下运行叫空载运行，在进入正常使用前要求千斤顶空载运行三次，即伸缩三个周期，以便排除顶内的空气。

活塞外伸-----当张拉油路供油时液压油充入张拉油腔，推动活塞前进（如图向右运动），同时回程油路的液压油通过回程油路流入油泵的油箱内，注意此时的回程油路必须是打开状态，否则回程油路被切断，液压油不能回流，造成千斤顶双油腔供油，违反操作规程很快就会使千斤顶发生崩盖等破坏形式，在油路通畅的情况下，空载运行时张拉端油液的顶推力仅为克服内部摩擦所需，压力很小此时的压力为启动压力，在活塞外伸的过程中回程压力没有阻尼，压力为零。

活塞内收-----相反，回程油路供油张拉油压回油液压油充入回程油腔，推动活塞后退（如图向左运动），同时回程油路的液压油通过张拉油路流入油泵的油箱内，注意此时的张拉油路必须是打开状态，否则张拉油路被切断，液压油不能回流，造成千斤顶双油腔供油，违反操作规程同样会使千斤顶发生崩盖等破坏形式，在油路通畅的情况下，空载运行时回程端油液的顶推力仅为克服内部摩擦所需，压力也很小此时的压力为回程压力，在活塞内缩的过程中张拉压力没有阻尼，压力为零。

2、负载运行

千斤顶加载后的运行为负载运行。

加载方式

加载只能是沿千斤顶轴向由两端向内加压（如锚具的张拉），当使用压力机等主动加压设备加压时，应预先用油泵把千斤顶张拉腔注入一定量的压力油并保压，确保最大使用压力下活塞底面不与端盖接触，载荷轴心尽可能与千斤顶轴线重合，不允许偏向加荷，否则活塞偏斜状态下外伸容易拉伤缸体造成较大损失。

加载运行

在千斤顶张拉锚具时，张拉端（图中左端）通过限位板以工作锚作为一个反力支撑，另一端在活塞端部（图中右端）以工具锚作为另一个反力支撑，张拉过程中张拉腔不断充入压力油推动活塞外伸，同时工具锚锚固预应力筋，当预应筋另一端也锚固后预应力筋开始产生拉伸变形，此时千斤顶活塞继续外伸，抗力继续增大，此时张拉腔内部的压力油以端盖为反力架推动活塞克服张拉抗力，端盖又以限位板及工作锚为支撑平衡压力油的反力，端盖只受来自轴向两端平衡的压力，没有与缸体相对分离的力的存在，因此后端盖是安全的。

加载运行还要注意一个关键问题，不能超行程运行，当行程不能满足一次张拉完成的条件时应回程锚固，再次补拉，不能图一时省事冒险满行程张拉，一旦超出行程相当大的拉力就会加到回程端盖上，至使崩盖，甚至造成伤亡事故!为使加载均匀对称，最好对预应力筋预紧处理，另外还要注意千斤顶轴线与张拉构件端面的垂直度，张拉各配件间的间隙，应确保张拉到初应力时各根预应力筋受力的均衡性，否则应预拉到各配件到位后再重新装夹片。